물 펌프는 필요한 작동 온도(또는 냉각수 펌프)를 달성하는 데 사용됩니다. 냉각수는 엔진, 튜브 및 기타 구성품으로 펌핑됩니다. 그런 다음 서모스탯 밸브가 열립니다. 대부분의 차량에는 이제 냉각수가 팽창하고, (냉각 회로가 가열될 때) 빠져나가고, (자동차가 꺼지고 엔진이 식었을 때) 역전될 수 있는 팽창 탱크가 있습니다.
냉각 시스템이란 정확히 무엇인가요?
냉각 시스템은 본질적으로 각 실린더에서 스파크 플러그가 폭발하여 차량을 움직일 때 엔진 내부에서 분당 4000번의 폭발로 이동하는 4기통 차량입니다. 이러한 폭발은 많은 열을 발생시키며, 이는 제어되어야 합니다. 제어되지 않으면 차량을 파괴합니다. 제어되지 않으면 차량을 파괴합니다. 냉각 시스템은 이러한 온도를 제어하는 주요 역할을 합니다. 현대의 냉각 시스템은 1920년대의 냉각 시스템보다 효율적이고 신뢰할 수 있습니다.
냉각 시스템의 프로세스는 무엇인가?
냉각수는 워터 펌프에서 내부 엔진 블록 통로를 통해 흐릅니다. 그것은 그 과정에서 실린더에서 생성된 열을 수집합니다. 그런 다음 실린더 헤드(또는 V형 엔진의 헤드)로 이동하여 연소실에서 남은 열을 수집합니다. 그런 다음 유체가 통과할 수 있도록 서모스탯이 열리면 냉각수는 서모스탯으로 이동합니다. 그런 다음 냉각수는 얇고 납작한 튜브로 구성된 라디에이터의 코어를 통해 흐릅니다.
라디에이터를 통과하는 공기 흐름은 내부의 냉각수를 냉각시킵니다. 그런 다음 라디에이터 하단 호스를 통해 라디에이터에서 빠져나갑니다. 그런 다음 워터 펌프로 돌아갑니다. 이 단계가 끝나면 냉각수의 온도가 떨어져 엔진에서 더 많은 열을 흡수할 수 있습니다. 냉각 시스템의 용량은 엔진에 따라 결정됩니다. 무거운 차량의 더 크고 강력한 엔진은 훨씬 작은 엔진이 장착된 소형차보다 더 큰 냉각 시스템이 필요합니다. 더 큰 차량의 라디에이터는 더 크고 냉각수가 흐를 수 있는 수많은 튜브가 있습니다.
냉각 시스템 유형
자동차 엔진 냉각 시스템은 두 가지 유형으로 분류됩니다.